应力是机械动力对于扭矩的一种简化实现方式，在实际应用中可以平衡旋转系统出现的一些问题。你可以把应力看作各类工业模组中的“电能”，但是与电能不同的是，应力不是“消耗品”，即你无法对于应力进行任何手段的储存以便分批使用，每个应力产生装置都会产出特定的应力量 ，而应力消耗装置则有其对应的应力影响值。只要系统的总应力量大于或者等于系统的总应力影响值，系统就能正常运转 ，各组件也能正常工作。但是，如果系统的总应力影响值大于了总应力量，那么整个系统就会过载，所有的组件都会停止工作。只有当总应力值大于或者等于应力影响值时，系统才能恢复生产。

组件的应力影响值也会受到其转速的影响。所有的组件都有一个基础值，这一基础值指的是 1 RPM 的转速所产生的应力值/应力影响。想要获取特定部件对系统的有效应力值/应力影响，应力的产生与传递章节曾给出了一个公式，即 SU（元件）×RPM=SU（总）。

举个例子，一个水车 (基础值为 4 SU)以 5 RPM 的转速运行，它会给系统产生总计 20 SU 的应力值；而以 10 RPM 转速旋转，则会产生 40 SU 的应力值。消耗装置遵循着一样的逻辑：一个粉碎轮以 20 RPM 的转速运行，将会对系统产生 160 SU 的应力影响值。

一般来说，一些组件只能进行旋转和传递应力，例如传动杆以及齿轮，对系统完全没有任何的应力影响。由此，大大降低了预测总消耗装置所需的总产生装置数量的难度，而且，你还可以出于美观的目的将机器与产生装置分隔开，这不会有任何的应力损失。

我们来看一个例子：假设你想要运行一对粉碎轮，你需要四架水车为其供能，但是你也可以降低每个粉碎轮的转速至其原转速的四分之一，这样你就只需要一架水车了。在本分类中的改变齿轮转速条目你可以看到更多关于改变转速的细节。

仔细优化你的消耗装置摆放，认真比对应力产生装置的总产能以及以基础值运行的消耗装置的总消耗，这才是科学的发展模式。对于那些想要查看各装置的准确数值以及详细信息的人，我推荐你制造一副工程师护目镜，以及应力表。