资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
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资料分类: | 合成材料 |
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资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 压模器] (不消耗) 模头(杆) ↓ 耐热铬铁合金-MA956杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] ↓ 耐热铬铁合金-MA956杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 压模器] (不消耗) 模头(杆) ↓ 哈斯特洛依合金-N杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] ↓ 哈斯特洛依合金-N杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 压模器] (不消耗) 模头(杆) ↓ 马氏体时效钢-250杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] ↓ 马氏体时效钢-250杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 压模器] (不消耗) 模头(杆) ↓ 镍铬基合金-625杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] ↓ 镍铬基合金-625杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 压模器] 矿词: ingotEpoxidFiberReinforced * 1 (不消耗) 模头(杆) ↓ 纤维强化的环氧树脂杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] 矿词: ingotEpoxidFiberReinforced * 1 ↓ 纤维强化的环氧树脂杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
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[使用: 车床] 矿词: ingotQcdConfinedMatter * 1 ↓ 量子色动力学封闭物质杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 压模器] (不消耗) 模头(杆) ↓ 哈斯特洛依合金-K243杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] ↓ 哈斯特洛依合金-K243杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 压模器] (不消耗) 模头(杆) ↓ 哈斯特洛依合金-X78杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] ↓ 哈斯特洛依合金-X78杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
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[使用: 压模器] (不消耗) 模头(杆) ↓ 耐热铬铁合金-813杆 * 2 | 此 压模器 是由另一个模组提供的 | |
[使用: 车床] ↓ 耐热铬铁合金-813杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 车床] 矿词: ingotNaquadriaticTaranium * 1 ↓ 超能硅岩-塔兰金属合金杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
材料统计 | 输入 >> 输出 | 备注 |
---|---|---|
[使用: 车床] ↓ 镍铬基合金-792杆 * 2 | 此 车床 是由另一个模组提供的 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |
资料分类: | 合成材料 |
最大叠加: | 64个 / 组 |